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以前的时候,那是没有办法,因为就卖的这个。
只要有选择,那肯定就买好看又好用的。
mota125摩托车的造型绝对是经典造型,即使到了二十一世纪,在大街上面依旧能够看到那种。
反正摩托车在造型上面,改动得并不是那么的大。
红黑的配色,mota125字样被喷在油箱上面。
油箱挺大的,能够装上十几升油,百公里油耗挺低的,就才2升多点的样子。
也就是加满油的情况下,跑上几百公里完全没有任何问题。
“老板,MT125发动机功率在6.5KW,扭矩7.8N.M,单独加1L机油,马力达到了8.6匹,动力上面可以说相当强劲,和霓虹国的发动机也不相上下。”
陈怀庆没有说话,数据上面实际上真的很容易做到不相上下。
这一点他清楚得很。
可产品不能够光是看数据,还得要看制造工艺。
制造工艺绝对了产品的质量。
数据再强,人家的产品能够用十年,你的就只能够用三年,那技术孰优孰劣大家都心里有数。
();() “MT80改进型发动机怎么样了?”
MT80改进型是单缸卧式四冲程发动机,墨塔工业现在不是一年前的墨塔工业,是年产摩托车15万的墨塔工业。
陈怀庆在去香江之前,有要求墨塔技术研究院成立不同发动机型号的研发项目组。
卧式发动机和立式发动机,以及变速器。
陈怀庆倒是想要研发CVT,可对于CVT,他知道的也不多。
反正就知道一个特点,那就是不用踩离合,也不会熄火。
所以,陈怀庆就要求项目组,研究一款这种变速器,能够让摩托车发动机达到一定转速之后自动变挡。
无级变速!
陈怀庆将要求给说了,剩下就看研发人员了。
无极变速技术实际上早就有之,相信以他们的聪明才智,在前人的基础上改进,推陈出新应该不会太难。
“MT80改进型发动机有生产过几台样机。”
郑夏平对于发动机技术很关注,知道墨塔研究院那边,有好几款发动机正在研发,进度上面都相当不错。
渝州大学在得到了墨塔工业的支持之后,从其他高校邀请了些人过来,机械专业已经成为渝州大学最为重要的专业。
没办法,墨塔工业给的实在太多。
陈怀庆翻动着关于MT80改进型发动机的资料,这款发动机是卧式发动机,准备取代MT80的。
二冲程发动机马力大,可耗油高,污染也大。
污染大是因为润滑油也参与到燃烧过程当中,这污染不就大了嘛。
所以二冲程发动机在当前技术条件下被淘汰是必然的事情。
当然,面对二冲程发动机的缺点,也不是说没有人考虑过改进。
比如说缸内直喷,润滑方式也改掉,改成和四冲程发动机一样。
“MT80改进型,生产起来,有什么难度吗?”
郑夏平笑道:“要是去年的时候,我们还真的生产不了。这不从国外新引进了几台机床,在加工能力上面,我们得到了很大的加强,生产四冲程发动机完全没有问题。”
和二冲程发动机比起来,四冲程发动机更加节油、干净环保,机构上也更加复杂。
机械产品,不怕结构简单,就怕复杂。
越是复杂,也就意味着对生产工艺要求更高,出问题的几率也越高。
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