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第一百八十一章多大点事（第1页）

回到办公室，秦军找出一套图纸。

从最简单的拖拉机，到四不像，再到三轮车，再到小四轮。

一步步，从最简单，再到复杂，这些都是最近几年，他这个小厂能做出来的车子。

而且都是实用性很强的车子，不是那些中看不中用的轿车。

现在已经有手扶拖拉机，接下来肯定要组装真正的拖拉机。

如果还能买到足够的汽车配件，四不像其实也可以组装出来。

像是一些距离稍微长一点的运输，还是需要四不像来，拖拉机的度就太慢了。

比如建筑材料当中的沙子、石子。

现在这一部分建筑材料，已经在限制他们的展度。

玩重工业的，哪里能离得开车辆和设备。

这几种车子里面，只要配件能买来，组装起来其实也没多少难度。

四不像的很多配件，涉及到真正的汽车，肯定不容易买到。

毕竟现在的汽车工业，不是集中在省城，就是集中在东三省。

距离太远，数量太少，就算能买到一些配件，也是杯水车薪。

所以，四不像要先放一放，现在最合适制造的还是拖拉机。

而秦军想要的，其实不是拖拉机，而是基于拖拉机改装出来的小型铲车和挖机。

只要有手扶拖拉机，他们厂的运输困难，就能解决一大半。

要是再有拖拉机改装成小型铲车和挖机，那么装卸的问题，也就全部解决。

这样一来，几道炼钢工序当中，最少能解放出两三百名人工。

这些人工每天只是做最简单、重复性的体力劳动，绝对是浪费了。

有这些人，放在制造车间，那能获得多少生产价值？

“不管是铲车，还是挖机，也就比拖拉机多了一个液压泵。”

相比挖机，秦军感觉，铲车更加容易魔改出来。

所以，他专注的是铲车中常见的几种液压泵。

秦军之所以看中液压泵，绝对是有原因的。

因为这东西是之后二三十年，国内铲车的短板。

从现在开始，国内就有厂家在研究铲车。

可是研究到二三十年之后，液压系统也还是不行。

不是漏油，就是容易坏，要不就是带来的动力不足。

动力不足，肯定是因为压力不足，最终导致铲车工作效率不行。

反正从现在开始，一直到一零年之前，国产的铲车、挖机，都会有着各种毛病。

刚开始的一二十年，很多铲车挖机司机都是维修高手，因为不懂维修，一天也开不了这东西。

后来技术成熟，养车的门槛降低，所以这两种工具车，才开始大规模普及。

那個时候养车的人变多，可是活却变少，自然是很多人都赔钱。

归根到底，还是这种车子的价格太贵。

国内的便宜，但是容易出问题，不太好用。

国外的贵，如果没活，那养一台车就是个大负担。

而国内和国外相比，质量问题主要出在动机和液压泵之上。

最起码，初期最主要的问题，肯定是液压泵的质量不行。

在铲车和挖机当中，液压泵是不可或缺的一部分。