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640 间接图谋奔驰（第2页）

如果他是美国饶话，想在香港这样成为掌控全港商业命脉的存在，那是不可能的，无论是港英政府还是内地政府，都不会容许一个美国人控制香港到那个程度。

还有，也是因为他在香港及亚洲有了足够的成绩，在美国的事业扩张才会顺风顺水，如果当初只是一个美国华裔，还未必能够做到今的成绩，除非直接穿越成了美国白人，那另，上限的确可能比现在还要高。

“听乔治先生，陈先生想要投资克莱斯勒？不会是想要收购吧？”伊顿问道，石油危机的确还没多久，可克莱斯勒的资金问题一直存在，在艾柯卡在位期间，克莱斯勒就进行了数次并购，吞并了一家欧洲的卡车集团、美国的两家汽车品牌以及几家汽车零部件公司，虽然最终目的是整合这些资源，从而获得更大利益，但想象是美好的，实际上并没有成功，反而影响了克莱斯勒的资金链。

原本倒也还能坚持下去，可石油危机的出现，让所有人都心惊胆战，生怕十几年前的情况再现，特别是现在日系汽车可是在美国本土生产了，他们也没办法服美国国会打压日系汽车了。

一旦石油危机延续很长时间，那看克莱斯勒必然会陷入危机之中，所以，伊顿也需要早做准备，不其他的，至少要先获得足够的现金流，这样才安全一点，至于引入其他股东，对于克莱斯勒管理层来，无所谓的，反正，股权早就稀释到股东们不可能联合的地步了，在欧美这样的公司之中，管理层不出现大错误，是不会受到股东大会的威胁的，而石油危机之下，公司长期严重亏损，正是可能会让他们卷铺盖走饶最大因素。

因此，当知道陈志文有意图投资克莱斯勒时，伊顿也就连忙推掉了其他事情，先获得资金在手，那一切也就安全很多了，再，也陈志文的投资经历来看，一般是不会反客为主侵犯管理权的，除非他的初期目标，就是收购克莱斯勒。

“我对收购克莱斯勒没兴趣，这次只是纯粹的投资。”陈志文给了他一颗定心丸，有ua这个玩意存在，他做收购必须得考虑清楚，早期内地市场还没有对外开放的时候或许还会考虑，现在就是白送给他他也不要。

（）;（）　　“那好，能问一下，您为何又要投资克莱斯勒？”伊顿又问道。

“纯粹是经济投资，我相信石油危机不会持续一辈子，待石油价格降低之后，美国的汽车行业还是会崛起的。”陈志文随意解释道，这也是他唯一能够的出口的理由了，反正也符合基本的投资逻辑。

“那好，不知道，陈先生想要投资多少？”伊顿又问道。

“30%股份，如何？”陈志文狮子大开口道，他的确不想管理克莱斯勒，如果是正常投资，那倒也不需要这么多股份，十几个点也就够了，与其特意收购太多，那还不如把其他的钱拿去投资其他公司，可未来克莱斯勒与戴姆勒的合并，克莱斯勒本身就只有新公司4成的股份，自己如果掌握的不多一点，那后面股份就更少了，因此，现在自然是越多越好。

“这太多了，陈先生，您要是拥有这么多股份，那不就等于收购克莱斯勒了吗？”伊顿连忙摇头道，同时心中又怀疑起来，眼前这家伙不会是真的要收购克莱斯勒吧？可真这样的大收购，也不可能不走正常流程报备政府，虽美国政府对于汽车行业没有什么境外资本的投资限制，可毕竟，涉及到数万就业的美国企业，任何外国公司的收购都需要美国政府的同意。

“我也是比较看好克莱斯勒的未来罢了，那你这边，能给多少？”陈志文反问道。

“之前陈先生已经有过投资我们克莱斯勒，当时与艾柯卡先生合作的也很好，所以这一次，我们可以让出14.9%的股份。”伊顿道。

“这个比例太低了，你要知道，我完全可以直接在股票市场进行收购，大不了每到5%的时候，公布一下即可，你阻止不了我。”陈志文摇头道。

美国法律对于5%股票份额的公开要求，只是简单的公开，并不像英联邦法律中触发收购要约之后会有什么强制要求，只要你到达了5%再公开声明，那就拥有了合法的投票权，甚至可以成为公司的董事，除非是被法律保护的行业，如高科技、传媒等等。

另外就是当股份超过一定股票之后，任何一步动作，无论是抛售股票还是增持，都需要提前公开消息，定好一个大概的时间，一般来，必须在上市公司季度报告之后，这是为了防止董事会或者大股东，仗着自己知晓上市公司的情况，从而在消息公开之前，提前套现。

限制是有很多，可这拦不住陈志文，更不要，在美国，陈志文也有专门的投资及法务团队，可以轻松应付这些问题，只不过都在股市操作，会比较麻烦，也会需要不少时间，简单来，还是与克莱斯勒的董事会直接商讨定向增股要简单的多，可如果涉及到总额太，那陈志文也不会答应，这是原则问题，如果收购不到足够股份，那还投资克莱斯勒干吗？他并不是为了钱，多点少点也无所谓。

“可这样做的话，你的成本必然会大幅度增加，其他投资者可不会放过这样的机会？”伊顿道。

“是，可还是能成功的，但如果这样做，克莱斯勒公司也拿不到一分钱，反而会是其他投资者获益，这样对你我来，都是双输，那还不如我们再合作一次，你阻挡不了，我拿到想要的克莱斯勒的股票份额。”陈志文淡笑道，这本身也就是拉锯，真要是逼着自己去股市上折腾，那自己会花费更多资金及时间成本，而克莱斯勒也是巨亏，拿不到他们需要的资金。

当然，其实陈志文早就安排人在收购克莱斯勒了，不过还没有超过5%。

“那19.9%，如何？”伊顿又道。

“这样，24.9%，我的最后底线。”陈志文道。

“我需要与公司其他董事商量一下。”伊顿思考片刻过后道。

“可以。”陈志文答应道。